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      續航里程提升2倍,節油率達65%,近距離探尋玉柴新能源動力究竟有哪些過人之處

      2021/05/19 10:28 作者: 信息來源:玉柴集團

        近年來,中國新能源汽車行業發展迅速。玉柴作為國內最早開展新能源動力研發的傳統內燃機企業,憑借強大的產品集成開發能力,自2006年起,就開始研發新能源動力產品,推出了并聯混合動力、混聯混合動力和純電動等多個解決方案。

        近日,廣西科技廳與廣西廣播電視臺聯合推出的《八桂科創》欄目再次走進玉柴,近距離探尋玉柴最新研制出的新能源動力產品究竟有哪些過人之處?讓我們一起來看看——

        發揮專業優勢 打造綠色動力

        歷經70年發展,玉柴已擁有十分豐富的整車匹配開發、應用經驗,對于車輛的了解非常深入,新能源動力系統產品在車輛的應用上將更加有優勢。目前,玉柴已具備完整的新能源動力系統核心零部件研發、制造能力,是國內新能源動力服務網絡最完備的企業、全球唯一研發生產多用途功率分流型混合動力系統的企業。

        用心研發 專注品質

        玉柴集成發電式發動機動力總成IE-Power,在有限體積的前提下,實現了電機和發動機完全一體化設計,高度集成??梢詫崿F行車充電、功率跟隨等多種功能,大大增加了車輛的續航里程,還能根據不同客戶的需求,對其進行個性化設計。主要適配于客車、重卡、礦用車等車型。

        玉柴e-CVT功率分流型混合動力總成系統是目前運營效率最高的混合動力系統方案,也是目前全球唯一一款適用于多用途的功率分流型混合動力系統,其最大輸出扭矩高達7000N·m,主要適配于12-20噸卡車和10-12米客車,節油率最高達65%。

        玉柴燃料電池系統作為真正實現“零排放”的動力系統,是對傳統內燃機的全新革命。其額定輸出功率覆蓋40-120kW,主要適配4.5-18噸卡車、8-12米客車。氫燃料電池系統的成功研發,也標志著玉柴正式登上燃料電池行業的舞臺。

        滿足多種工況需求 為客戶創造價值

        玉柴新能源動力產品通過不斷應用新技術、新工藝、新材料,針對新能源汽車使用的痛點、難點開展創新研發,更好地滿足卡車、客車、工程車、農機企業等多類型客戶需求,獲得市場認可。

        接下來,讓我們一起來看看搭載了玉柴增程器的公交車運行效果又如何?

        玉柴增程器的優勢在于高度集成、體積小、重量輕,降低整車成本及重量,續航里程增加,增程器系統比傳統車的節油率達到30%到40%。其中,在續航里程方面,以11米的公交車為例,裝載純電動系統的公交車只能行駛200公里左右,而裝載玉柴增程器系統則可以行駛600公里。



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